Bibelundervisning, andakter, Luther-sider og litt om læstadianismen. Henry Baardsen, Alta
.. 📄 🎯 Formål Formålet var å undersøke stabiliteten i tanknivådataene fra Gobius og finne ut om bortfall og urimelige verdier kunne dokumenteres i NMEA 2000-loggen. 📂 Datagrunnlag EBL-loggen ble dekodet til en .n2kdecoded.csv-fil og hentet inn i Excel med Power Query. Gobius-dataene ble filtrert fram ved hjelp av: PGN 127505 – Fluid Level … Les mer
Hjemmesiden Våren 2025 installerte jeg en ny radarbasert drivstoffmåler, en Gobius C NMEA-2000. Ifølge omtalen skal presisjonen være bedre enn +/- 2-3 %. Min erfaring etter 15 måneders bruk er at i stille vann er presisjonen kanskje ennå bedre. Dette argumenterer jeg ut fra følgende: Mens jeg lå i hjemmehavna med motoren i gang, … Les mer
Hjemmesiden Hjemmesiden 1️⃣ Åpne RMS‑portalen 🔗 Gå til: https://rms.teltonika-networks.com/remote/access 2️⃣ Velg riktig enhet 📡 Finn linjen som viser: RUTX50 / 6007611573 – HTTPS (443) 3️⃣ Trykk på pil‑ikonet ➡️ Trykk på pila til høyre for enheten (den du viste på bildet) Dette åpner en sikker fjernstyrings‑tunnel til ruteren. 4️⃣ Logg inn i … Les mer
Hjemmesiden (for Gobius C feilsøking med NGX‑1‑USB + NMEA Reader v2.128) 1) Koble opp NGX‑1‑USB → PC NGX‑1‑USB → NMEA 2000 Gobius C → NMEA 2000 Slå på NMEA 2000‑strøm 2) Start NMEA Reader Åpne NMEA Reader Gå til Tools → Device Connection Velg NGX‑1‑USB Trykk Connect (Logging skjer automatisk i bakgrunnen.) … Les mer
Hjemmesiden Dette er den versjonen du kan bruke hver gang du skal teste Gobius C. 🟦 1. Koble opp utstyret (fysisk) Dette gjør du i båten, men du kan forberede alt nå: NGX‑1‑USB → PC NGX‑1‑USB → NMEA 2000 backbone Gobius C → NMEA 2000 backbone Strøm på NMEA 2000 Når Gobius C er … Les mer
Hjemmesiden 1. Før avgang – klargjøring 💾 SD‑kort satt inn (FAT32, 32 GB SanDisk Ultra) 🔌 W2K‑1 restartet etter kortbytte 📶 Koble PC/S24 Ultra til W2K‑1 WiFi 🌐 Åpne W2K‑1 webgrensesnitt → bekreft: ✔ Enable Logging: ON ✔ Log to SD Card: ON ✔ Log Format: EBL 2. Start Actisense Reader 🖥️ Start Reader på … Les mer
Hjemmesiden (Kortversjon – én side) 1. Klargjør SD‑kortet 💾 Formater til FAT32 (bruk Rufus/GUIFormat om nødvendig) 📐 Allocation unit size: 32 KB 🧹 Full format anbefales 🔌 Sett kortet inn i W2K‑1 og restart enheten 2. Sjekk logging i web‑grensesnittet 🌐 Logg inn på W2K‑1 ⚙️ Gå til Logging / Data Logging Bekreft: Enable … Les mer
Hjemmesiden Actisense W2K-1 – sikker SD-logging Kortversjon: W2K-1 må ha riktig formatert SD-kort og logging aktivert i web-grensesnittet før det skrives filer i W2K-1\ebl_data_logs. Forutsetning 📌Mål: W2K-1 skal lagre EBL-logger på SD-kortet for senere analyse i Actisense-programvare. Trinn 1 – klargjør SD-kortet 💾Ta ut og formater kortet Trinn 2 – sett kortet i W2K-1 og … Les mer
Automatisk leg-skifte – Enkel rutenavigasjon 🧭 Automatisk leg-skifte / Enkel rutenavigasjon Optimalisert oppsett for nesten-automatisk rutenavigasjon med Simrad NSS7 Evo2 + Raymarine EV100.Gir myke svinger, tydelige alarmer og minimalt behov for trykking. 🕐 10‑sekunders hurtigprosedyre • Start rute på Simrad• AUTO på P70R• TRACK → STYR• Ved leg‑skifte: TRACK → STYR• Båten følger ruten … Les mer
Kapteinens hurtighåndbok ⚓ Kapteinens hurtighåndbok 5‑, 10‑, 20‑ og 60‑sekunders prosedyrer for Simrad NSS7 Evo2 + Raymarine EV100. 🕔 5‑sekunders prosedyre Rute + autopilot (hurtigtest)• Start rute på Simrad• AUTO på P70R• TRACK → STYR• Sjekk at båten legger seg på kurs 🕐 10‑sekunders prosedyrer OneDrive → Simrad• Wi‑Fi på → koble til nett• … Les mer
SAMLESIDE – 10- og 20-sekunders prosedyrer for Simrad + EV100 ⚓ SAMLESIDE 10‑ og 20‑sekunders prosedyrer for Simrad NSS7 Evo2 + Raymarine EV100 🧭 10‑sekunders prosedyre: OneDrive → Simrad • Wi‑Fi på → koble til nett• Verktøy → Nettleser• onedrive.com• Finn GPX → Last ned• Kart → Ruter og spor → Importer 🧭 20‑sekunders prosedyre: … Les mer
Kraftige rute- og autopilot-alarmer – Simrad NSS7 Evo2 🔔 Kraftige rute- og autopilot-alarmer Kort, tydelig og praktisk guide for å aktivere høye og tydelige alarmer på Simrad NSS7 Evo2.Dette gir langt kraftigere lyd enn P70R – perfekt når det prates ombord. 🧭 Kort prosedyre • Meny → Alarmer• Aktiver: Rutealarm, Leg-skiftealarm, XTE-alarm• Sett alarmvolum til … Les mer
10‑sekunders sjekkliste – OneDrive → Simrad 🧭 10‑sekunders sjekkliste OneDrive → Simrad NSS7 Evo2 🔹 10‑sekunders prosedyre • Wi‑Fi på → koble til nett• Verktøy → Nettleser• Gå til onedrive.com• Finn GPX → Last ned• Kart → Ruter og spor → Importer 📱 QR‑kode Skann for å åpne denne 10‑sekunders sjekklisten: ← Tilbake til Kapteinens … Les mer
20‑sekunders sjekkliste – OneDrive → Simrad 🧭 20‑sekunders sjekkliste Last ned ruter/spor fra OneDrive til Simrad NSS7 Evo2. 🔹 20‑sekunders prosedyre 1. Meny → Innstillinger → Trådløst → Wi‑Fi → På2. Velg mobil hotspot eller marina‑Wi‑Fi → skriv passord3. Meny → Verktøy → Nettleser4. Gå til onedrive.com → logg inn5. Finn GPX‑filene dine → … Les mer
Simrad NSS7 Evo2 – Wi‑Fi og OneDrive-import 🛜 Simrad NSS7 Evo2 – Wi‑Fi og OneDrive-import Kort, presis og praktisk prosedyre for å koble Simrad til internett og laste ned ruter/spor direkte fra OneDrive. 🕔 5‑sekunders prosedyre • Wi‑Fi på → koble til nett• Åpne nettleser• onedrive.com → Last ned GPX• Importer i Kart → Ruter … Les mer
EV100 + Simrad NSS7 Evo2 – Integrasjonsprosedyre ⚓ EV100 + Simrad NSS7 Evo2 Integrasjonsprosedyre for Raymarine EV100 autopilot (inkl. P70R) og Simrad NSS7 Evo2 kartplotter. 🕔 5‑sekunders prosedyre • Start rute på Simrad (Go To / Follow Route)• Trykk AUTO på P70R• Trykk TRACK → STYR• Sjekk at båten legger seg på ruten … Les mer
Kapteinens prosedyrebibliotek ⚓ Kapteinens prosedyrebibliotek Hurtigprosedyrer for navigasjon, autopilot, ruter, alarmer og integrasjon. Skann for hurtighåndboken: 🧭 Navigasjon & Autopilot ⚓ EV100 ↔ Simrad integrasjon5–60 sek + full prosedyreÅpne prosedyre → 🧭 Daglig oppstart av autopilot + ruteHurtigprosedyrerÅpne prosedyre → 🔄 Halvautomatisk rutenavigasjon10–20 sekÅpne prosedyre → 🚨 Testsekvens for alarmer10–20 sekÅpne prosedyre → … Les mer
Prosedyre – Kapteinens Manual ⚓ Prosedyretittel Kort beskrivelse av hva denne prosedyren dekker. 🕔 5‑sekunders prosedyre 🕐 10‑sekunders prosedyre 🕑 20‑sekunders prosedyre 🕓 60‑sekunders prosedyre 📘 Full prosedyre 🛠️ Feilsøking 📱 QR‑kode Skann for å åpne denne prosedyren: ← Tilbake til samlesiden
⚓ Kapteinens Integrasjonsmanual Raymarine EV100 autopilot + Simrad NSS7 Evo2 🕔 5‑sekunders prosedyre AUTO → TRACK → STYRLytt etter pipSjekk at båten legger seg på kurs 🕐 10‑sekunders prosedyre Start rute på SimradAUTO → TRACK → STYRLytt: alarmNeste leg: TRACK → STYRBåten følger ny kurs 🕑 20‑sekunders prosedyre Wi‑Fi på → koble til nettVerktøy → … Les mer
Hjemmesiden Da jeg i 2010 kjøpte vår Nord West, hadde den ikke noen form for defrosteranlegg for midtre og babord frontrute. Slik var det stort sett i alle båter tidligere. Dugging og ising var og er ofte et problem når båten brukes på høsten og på vinteren. Nord West 740 – eksklusiv nykommer i 1979 … Les mer
Da jeg i 2010 kjøpte en 1985-modell Nord West 740, var det med tanke på framtidige praktiske prosjekter i pensjonist-tida. Og i så måte har ikke båten skuffet. Kravet mitt var at båten måtte være trygg å bruke og han gode sjøegenskaper, ha en god og pålitelig motor og ha forutsetninger for å bli slik … Les mer
Samkjøring av gammel og ny båtelektronikk i vår Nord West 740, et eget og til dels krevende fagfelt som må studeres grundig for å lykkes, kombinert med stor tålmodighet for ikke å gi opp Da jeg i 2011 kjøpte vår Nord West 740, var et av mine delmål – i tillegg til å bruke båten … Les mer
Siden dieselmåleren i lang tid har fungert dårlig, etter 40 års bruk, bestemte jeg meg for å gå til innkjøp av en ny Cubius C NMDE 2000 basert måler. Helt fra jeg i 2011 kjøpte båten, har jeg ikke våget å stole på hva tankmåleren har vist. Og slikt gir absolutt ikke en god følelse. … Les mer
Oppgradering av Nord West 740: Dashbord, defroster og vifteinstallasjon
Våren 2024 lagde jeg et helt nytt dashbord i teak med integrert defroster, utstyrt med fem rektangulære utblåsningsdyser som skal blåse oppvarmet luft mot frontrutene i båten. Lufttilførselen fra luftvarmeren er med en 75 mm Ebersprächer luftslange. Min erfaring så langt er at så lenge luftvarmeren kjører med full kapasitet på 4 kW, fungerer defrosteren … Les mer
Noen direkte utdrag av protokollen for Elvebakken læstadianske menighet fra tiden 1953-1986 som også vår menighet i 2025 har rett til å få kjennskap om Menighetsmøte 20. mars 1954 … Neste sak som ble lagt frem, var å velge en komite – bedehuskomite – som forestår menighetens ytre forhold, slik som det var praktisert … Les mer
For alle som bruker båten året rundt, også på vintertid, er et godt og effektivt defrosteranlegg som blåser varm luft mot alle frontrutene viktig for å holde rutene dugg- og isfrie. Dessverre ber dette et problem som de fleste båteiere sliter med, og som de derfor prøver å kompensere for på ulike måter. Slik har … Les mer
I januar 2024 monterte jeg 6 stk. Hella Marine Trinnlys LED i vår Nord West, bak på akterdekket. Sluttresultatet ble slik bildene nedenfor viser. Med tanke på at båten var en meget forseggjort og fabrikkbygget 1985-modell, ble det straks klart for meg da jeg kjøpte båten i 2011 at båten var et godt utgangspunkt for … Les mer
I 2010 kjøpte jeg en Nord West 740 1985 modell. En ny motor, Yanmar 85 HK, ble satt inn år 2000. Den hadde gått kun 650 timer da vi overtok båten. Yanmaren og det lave timetallet var en av grunnene til at jeg valgte nettopp denne båten. Det andre var at Nord West er velkjent … Les mer
For å holde oversikt over hva som er utført på vår Nord West 740nsiden jeg kjøpte den i 2010, her jeg laget en samleside. Egentlig har jeg bare valgt kategorien «Nord West 740» fra søkesiden. Og dermed får man opp hele oversikten Full oversikt over hva som er utført på båten siden 2010