Bilder av vår nyrestaurerte Nord West 740 – utvendige – tatt 2023 til 2025
Bilder fra innsiden av båten
Slik ble båten seende ut innvendig, etter at jeg har restaurerte den de siste årene. Jeg valgte å beholde samme stil som båten hadde var da den var ny, og innredet med teak. En del at teaken har jeg byttet ut, for å oppnå ny finish. Også flater som tidligere var av lakkert glassfiber – slik som utvendig og innvendig dørk og styrekonsollen, har jeg kledt inn med teak av beste kvalitet fra selbåtfabrikken Baltic Yatch i Bosund, som nå har flyttet til Jakobstad. Også denne sommeren kjøpte jeg av dem så mye teak jeg trenger for å sluttføre restaureringsarbeidet. Etter planen blir det litt senere i høst. Det gleder jeg meg til!
Båtlakken jeg har brukt innvendig i båten er Epifanes Poly-urethane 2-komponents klarlakk, med silkematt som toppstrøk. Jeg har tidligere benyttet andre merker båtlakk, slik som Hempel to-komponent, også den med meget godt resultat. Begge to gir en naturlig og vakker overflate, og gir en meget varig og sterk overflate.
Bilder av kalesjen til vår Nord West 740, montert i 2023
Bilder av legging av ny teakdørk ute
Dørken ble lagt i 2011, året etter at jeg kjøpte båten på Dyrøy i Trøndelag. Også denne teaken ble kjøpt av Baltic Yatch, som på den tiden lå bare fem kilometer fr vårt sommerhus i Finland. Baltic har fagkompetanse av proffkvalitet i toppskiktet, og det var en av deres ledere som valgte ut all teak jeg skulle bruke. Dessuten instruerte en av deres fagmann meg hvordan jeg i detalj skulle utføre hele arbeidsprosessen. Takket være det, ble sluttresultatet så bra som det ble. For å fa detaljene om prosedyren, kan du følge denne lenken: Ny teakdørk fra A-Å. Gammel Nord West 740 blir nesten som ny.
Som lakk valgte jeg å bruke Extreme Coat, en ekstrem sterk og slagfast lakk som verken falmer, løsner eller taper sin naturlige skjønnhet. I 2023 valgte jeg å legge det første vedlikeholdsstrøket, men heller ikke det hadde det vært behov for. Etter hele 14 års bruk under alle forhold, er det praktisk talt like vakkert. Men for at det skal lykkes, er det helt nødvendig å følge anbefalte prosedyrer nøye.
Sli man kan se av bildene, har jeg montert inn seks stk. Hella trinnlys inne, og åtte lys innvendig. Disse skaper en meget fin stemning når det er mørkt ute. Strømforbruket er kun på 0,5 Watt, til sammen bruker de kun 7 Watt. Disse står tilkoplet 220 V via en kassert transformator til en datamaskin hele mørketida. Er du interessert i prosedyren når det gjelder planlegging og montering av trinnlysene, finner du det via denne lenken: Montering av Hella Marine Trinnlys LED i vår gamle men ærverdige Nord West.
Som man kan se av bildene ovenfor, valgte jeg også å ta med teakdørken som jeg la inne i båten. Også denne teaken kjøpte jeg fra Baltic Yatch. Der valgte jeg å bruke en helt vanlig to-komponent båtlakk for innvendig bruk. Finishen ble nok bedre, men kvaliteten og holdbarheten kan absolutt ikke sammenlignes med Extreme Coach.
Sitteputene har jeg fått laget nye. Også det ble utført av en som driver med slikt i Jakobstad.
Sluttvurdering
Da jeg i 2010 kjøpte vår Nord West 740, gjorde jeg det av tre årsaker: Båten er kjent for sine stabile og gode sjøegenskaper, også i urolig sjø. Selv om jeg hovedsakelig bruker båten i nærområdene mellom Alta og Sørøya, kan også vi til tider oppleve litt krevende forhold på grunn av både strømforholdene i sundene og fallvind fra fjellene. Og disse forholdene takler Nord West uten på en trygg måte. Det andre var at motoren måtte være pålitelig og kjørt rimelig lite med. Da vi kjøpte den, hadde den gått 650 tiner, noe som er lite for en Yanmar. Det tredje var at den måtte kunne rehabiliteres og bli slik jeg så for meg for 14 år side. Og så langt har jeg ikke blitt skuffet. Hadde jeg lagt ved bilder av hvordan den så ut da jeg kjøpte den, skulle man neppe tro at det er samme båt. Vel har det gått med noen tusenlapper, en god del planlegging og rimelig mange arbeidstimer. Men det ha denne båten virkelig fortjent, det er i alle fall min vurdering!